疫情期间外航空姐内心独白

〖壹〗 、疫情期间外航空姐的内心独白：今天是七夕 ，一个本该充满温情与陪伴的日子
，却是我飞完多哈至香港单日往返航班后的首个休息日 。回想起那连续24小时的工作，心中五味杂陈
。若不是有人关心我“粥可暖 ” ，恐怕我真的会在这高强度的工作中“上西天
”了。

外航停飞中国原因是什么

综上所述
，外航停飞中国的原因是多方面的，包括疫情影响
、政策调整、市场需求变化 、运营成本考量以及世界关系因素等 。这些因素相互交织
、相互影响 ，共同作用于外航公司的运营决策过程
。在未来一段时间内
，随着疫情形势的变化和各国政策的调整，外航公司在中国市场的运营仍将面临诸多挑战和不确定性。

运营成本与收益失衡：外国航空公司因客源减少 ，赚不到足够利润，只能停飞中国航线
，将运力重新分配到更赚钱的航线，如欧洲、美国 、日本等 。还有一些航空公司虽未停飞 ，但悄悄换成了座位数较少的小型飞机
，像阿联酋航空在北京和上海的航线，全面停用空客A380 ，改为波音777
。

多国停飞中国航线主要有客源不足与盈利压力
、地缘政治导致成本上升、中国航司竞争优势和战略调整等原因。

民航局:对东航等15个入境航班发出熔断指令

〖壹〗 、近日
，民航局向东航MU220等15个入境航班发出熔断指令，涉及多个国内外航空公司航班 ，熔断措施及具体航班信息如下：东航航班 MU220航班（法兰克福至成都）：6月22日入境确诊新冠肺炎旅客5例
，自7月11日起暂停运行2班 。

〖贰〗、熔断措施详情：自2020年10月5日起，东方航空公司MU212航班（菲律宾马尼拉至上海）暂停运行1周。在此期间 ，该航班量不得调整至其他航线使用
，以确保熔断措施的严格执行
。此前熔断案例：此次并非民航局首次实施航班熔断措施。

〖叁〗
、月5日 - 6日，民航对多个中外航班发出熔断指令 ，涉及韩国德威航空、东航 、南航
、吉祥航空的多条世界航线，熔断原因均为入境航班确诊新冠肺炎旅客达到一定数量
，熔断航班量不得用于其他航线 。韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）4月20日入境，确诊新冠肺炎旅客6例
。自5月9日起 ，暂停运行2班。

〖肆〗、中国民航局对国航CA404航班和东航MU568航班实施熔断措施
，自2月28日起分别暂停运行2班，并取消相关奖励航班 。熔断指令发布背景据中国民航局网站2月21日消息 ，民航局于2月18日发布熔断指令
，针对近期入境航班中新冠肺炎确诊旅客情况，对涉及中国世界航空公司和东方航空公司的两个世界航班采取熔断措施
。

〖伍〗 、民航局于5月5日至6日对多个中外航班发出熔断指令 ，涉及韩国德威航空
、东航、南航 、吉祥航空等多家航空公司
，熔断措施根据航班确诊新冠肺炎旅客数量及既往熔断情况执行，熔断航班量不得用于其他航线。韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）熔断依据：4月20日入境航班确诊新冠肺炎旅客6例 。