疫情向全球蔓延,多家跨国车企生产被阴霾笼罩

尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产 ，但随着疫情开始向全球蔓延
，多家世界车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧 ，尤其是日系和韩系车企形势严峻 。据路透社等外媒报道
，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发 ，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营
。

据统计
，疫情阴霾笼罩下，全球26个国家的超过100个汽车整车工厂停工停产。

疫情向全球蔓延 ，给汽车进出口业务蒙上了一层阴霾 。一方面，多家跨国车企在欧美等国家的工厂相继停产
，中国从这些海外工厂进口的车型能否保证供给令人担忧；另一方面，加快海外扩张的自主车企在疫情冲击下 ，面临着更大的压力与挑战
。“中国的进口车型豪华车占比较高。

一边抗疫情,一边机器鸣,商用车复工复产进行时

车企大规模复工时间
，推迟已达10天，而疫情较重的湖北地区复工时间仍待定 ，广东的地区车企定于2月17日复工 。中国车市短期销量下滑已无法抑制
，复工止损，确保安全是当前工作的重点
。 “逆行”复工 随着疫情的愈发严峻 ，全国各地对救护车的需求在不断攀升。

在济南一座大厦入口
，机器人利用红外线遥感技术对进入人员进行体温测量，工作人员可在后台查看热成像图 。

随着湖北汽车工业的重启 ，越来越多“扎根 ”在湖北的汽车企业
，也纷纷开始复工复产。甚至有些车企，早已开始推行分阶段复工复产
。01 东风系打头阵 大家都知道 ，湖北是此次受疫情影响最为严重的地区。在这片土地上，主要有神龙汽车、东风本田 、东风雷诺
、东风日产、上汽通用等汽车企业 。

全面复工复产加速：随着全国疫情防控形势好转
，东风公司全力克服疫情影响，加速恢复产能
。

除此之外 ，来自百度Apollo生态合作伙伴青岛悟牛智能科技有限公司的技术人员
，也从1月31日开始前往疫情最前线，到各医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人。据统计 ，其已陆续在青岛青大附院 、日照市人民医院
、山东省胸科医院等无偿捐赠并部署了近30台自动驾驶喷洒消毒机器人
，进行消杀作业 。

长春疫情会不会对奥迪现车有影响

有影响
。由于新冠疫情影响，总部位于吉林长春的一汽集团决定暂时停产四天 ，其中包括生产奥迪的一汽工厂
，奥迪的现车产量会下降。

奥迪A6L停产 。3月13日消息，因受长春疫情影响 ，一汽集团在内部通知自3月13日起
，安排在长春的五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日
。生产线重新启动时间将视疫情防控整体情况和省 ，市有关要求综合研判确定。

经济受疫情冲击严重：今年上半年长春GDP为3073亿，同比下滑5%
，成为全国唯一一个经济负增长的省会城市 。三大产业增加值全线负增长，第二产业重挫13%
。

其次 ，面对突如其来的新冠肺炎疫情
，车企展现出应有的社会责任和担当同时，自身无可避免也会受到相应的影响。再加之近两年来汽车产业遇冷 ，将面临更多不确定性
，因此，如何在疫情之下探寻更多经济增长点 ，成为各大车企的当务之急 。

积极响应号召,多家车企停产,共同抗击疫情

近来已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布
，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产
。丰田汽车1月29日也透露 ，暂停在中国天津、成都 、长春和广州南沙四个工厂的生产运营
，直到2月9日。并表示公司将密切关注疫情情况，具体开工日期暂时未确定 。

虽在过年期间 ，但江淮
、东风、一汽 、福田、上汽
、广汽、重汽 、江铃
、联合卡车、宇通 、徐工等国内车企们或自发组织，或响应号召
，均积极投入到这场攻坚战中
。

响应号召，武汉地区车企人员撤离 武汉是中国六大乘用车基地之一 ，汇集了美
、日、法 、国产自主等车系
，是全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多，神龙
、上汽通用、东风本田等都汇聚于此 。近来在湖北省境内 ，共有160家汽车产业链内的相关企业
。