记者|孙磊

编辑|程鹏 余婷婷 杜恒峰 校对|张锦河

8月11日 ，零跑A05正式上市
，新车共推出5个版本，指导价区间为6.39万至9.09万元
。

据悉 ，这款新车为零跑A系列第二款产品
，定位全球车型，旨在接替T03成为新的走量担当。其主攻A0级入门纯电市场 ，将与五菱缤果、比亚迪海鸥及海豚等车型展开竞争 。

值得一提的是
，在此次上市的5个版本车型中，510激光雷达版售价仅为8.59万元 ，不仅搭载激光雷达
，还配备高通8650智驾芯片，可实现车位到车位等43项辅助驾驶功能 ，是零跑汽车在售搭载激光雷达车型中售价最低的车型
。

这意味着，一套过去更多出现在20万元甚至30万元以上车型上的感知硬件
，如今已经进入8万元级小型车市场。

据高工智能汽车研究院2025年数据，国内乘用车激光雷达前装搭载率已经达到11% ，2026年有望向20%以上冲击 。与之形成反差的是
，在10万元以下的价格带，激光雷达的渗透率仍很低 ，这片蓝海正吸引零跑等品牌入局
。

在造车新势力阵营中
，零跑汽车依旧领先。7月1日，零跑汽车公布交付数据：6月 ，零跑全球交付达9.3376万辆
，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录 ，蝉联造车新势力销冠的头衔 。其中
，6月出口量达2.1万辆，占整月销量约22%
。

8月1日 ，零跑汽车公布交付数据：7月交付量达101267台，同比增长102%
，单月交付首次突破10万台大关，成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌。

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