海关总署:疫情防控期间海关查验货物时收发货人可免于到场

疫情期间特殊规定在新型冠状病毒肺炎疫情防控期间 ，收发货人收到海关货物查验通知后
，可选取“免于到场协助查验 ” 。具体流程为：收发货人登录“单一窗口
”或“电子口岸”系统的海关事务联系系统，进入免于到场协助查验界面进行申请
。

凭祥铁路口岸进境水果指定监管场地运营正值新冠肺炎疫情防控期间 ，铁路运输优势明显
，减少了人员接触，保证了货物快速通关。越南方面暂停多个公路口岸人员 、货物进出时 ，凭祥铁路口岸仍能保持正常进出口通关
，货运量不受任何影响 。

协助取样送检
。海关并非对每一票查验货物都要送检化验。但是，如果海关对货物的性质有怀疑而要求送检时 ，货主就有配合海关取样送检的义务 。

海关查验货物，应在海关规定的时间和场所进行
。如有特殊理由
，事先报经海关同意，海关可以派人员在规定的时间和场所以外查询。申请人应提供往返交通工具和住宿并支付费用 。 海关查验货物时 ，要求货物的收
、发货人或其代理人必须到场
，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。

在海关执法中，一些人因为被通知要接受海关查验 ，而“跳脚 ”
，以为是受到了歧视
。其实，这大可不必。查验是海关履行监管职能的一项基本工作 ，对进出口货物按一定比例实施查验
，是一种正常的执法监管行为，对于维护正常贸易秩序是很有必要的 。而且海关查验是在维护货主合法权利的前提下 ，遵循严格的程序进行的
，你应当配合
。

孟加拉国拥挤的海关站带来病毒风险

孟加拉国拥挤的海关站因人员密集难以保持物理距离，显著增加了海关官员及民众感染冠状病毒的风险。具体分析如下：人员密集难以保持安全距离吉大港海关（CCH）每天平均接待人数达5000人 ，尽管外贸放缓后降至约1500人，但仍包含大量清算和转运代理人 。在查图曼海关
，出口商和进口商为货物放行争相聚集，导致场所拥挤
。

港方已全面限制出口重箱及空箱的预堆存作业 ，以缓解场地紧张。

因为这将降低石屑/骨料通过该路线运输到孟加拉国北部的成本
，同时缓解双方陆地海关站的拥挤状况 。双方同意通过使用浅吃水机械化船只，在奇尔马里（孟加拉国）和多布里（印度）之间引入贸易
。

疫情封城海关场站收费吗

通过查询相关资料显示 ，不收费。因为疫情原因放在海关场站上面的的货物
，那是不需要缴纳海关税的，因为这是国家的一个主动行为 ，不是您主动的所以需要官方自我负责 。

疫情防控期间
，海关查验货物时收发货人可通过委托他人或告知海关的方式免于到场
。具体如下：免于到场的方式委托协助：收发货人可直接委托存放货物的海关监管作业场所经营人 、运输工具负责人等到场协助海关实施查验。

地区差异不同港口或内陆场站的收费标准可能存在差异，例如：一线城市港口场站费用可能高于二三线城市；旺季或场地紧张时 ，场站可能上调费用以平衡资源分配 。实际应用场景整箱货（FCL）操作货主提空箱后
，场站需审核装箱时间
、箱体状态，并在货物集港后反馈信息至海关。

场站费（Terminal Surcharges）指箱子放在堆场 ，要收的费用，类似于停车的时候交停车费
。场站费一般都是按柜子个数以及箱型收的。

他们负责检查货物的集港条件
，妥善保管空箱，并在货主提取箱子前 ，向海关发送预先通知或查验信息 。为了确保货物能按时装箱和集港
，他们还需核实箱号、铅封是否正常，并在必要时进行临时发箱 、倒箱操作
。同时 ，场站人员还需对托运单的场站收据
、装货单等文件内容进行相应更改。

其核心是对堆场运营商提供的劳动和服务的补偿 。当货物通过海关闸口后
，堆场工作人员需履行多项职责，如检查货物集港条件、保管空箱 、确认箱号和铅封 ，以及在必要时进行临时发箱操作
。他们还要负责更新相关的托运单
，确保货物流程的顺利进行。场站费并非单一服务费用，而是包含了多个服务环节的综合收费 。