杰富瑞发表报告指，长城汽车2026年上半年盈警比实际情况更为严峻 ，报告净利润为23.5亿至26亿 ，同比下降59%至63%，主要受22.7亿俄罗斯报废补贴确认延迟 ，以及同比17.6亿人民币汇率逆风的影响 。剔除这些因素后 ，该行估计核心净利约为64亿至66亿元，与2025年上半年63.4亿元的净利大致持平 。报告指 ，由整车平台归元带动的成本节约及产品结构优化 ，在很大程度上抵销了电池和芯片通膨的影响，使毛利率与去年同期相比大致持稳。该行将2026/2027财年净利润预测下调至94亿/131亿元，并将目标价由22港元降至14港元 ，维持“买入 ”评级 。
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杰富瑞发表报告指，长城汽车2026年上半年盈警比实际情况更为严峻，报告净利润为23.5亿至26亿 ，同比下降59%至63%，主要受22.7亿俄罗斯报废补贴确认延迟，以及同比17.6亿人民币汇率逆风的影响。剔除这些因素后 ，该行估计核心净利约为64亿至66亿元，与2025年上半年63....
杰富瑞发表报告指，长城汽车2026年上半年盈警比实际情况更为严峻，报告净利润为23.5亿至26亿 ，同比下降59%至63%，主要受22.7亿俄罗斯报废补贴确认延迟，以及同比17.6亿人民币汇率逆风的影响。剔除这些因素后 ，该行估计核心净利约为64亿至66亿元，与2025年上半年63....
杰富瑞发表报告指，长城汽车2026年上半年盈警比实际情况更为严峻，报告净利润为23.5亿至26亿 ，同比下降59%至63%，主要受22.7亿俄罗斯报废补贴确认延迟，以及同比17.6亿人民币汇率逆风的影响。剔除这些因素后 ，该行估计核心净利约为64亿至66亿元，与2025年上半年63....
杰富瑞发表报告指，长城汽车2026年上半年盈警比实际情况更为严峻，报告净利润为23.5亿至26亿 ，同比下降59%至63%，主要受22.7亿俄罗斯报废补贴确认延迟，以及同比17.6亿人民币汇率逆风的影响。剔除这些因素后 ，该行估计核心净利约为64亿至66亿元，与2025年上半年63....
