7月12日 ，赛力斯披露2026年半年度业绩预告
，预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为-18.00亿元至-15.00亿元。

赛力斯在公告中表示 ，受存储芯片、工业金属 、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响
，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期 ，对部分因技术迭代
、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值 。

首先，我们要把亏损的性质看清楚 ，这是成本挤压和主动甩包袱的结果，绝不是市场失守
。大家看公告里交代得很明白
，存储芯片、工业金属 、碳酸锂这些上游原材料价格上涨，直接推高了生产成本。这在重资产制造业里太常见了 ，属于典型的周期性成本波动
，并不代表你的产品卖不动了 。更关键的是，赛力斯基于审慎原则 ，主动对部分存量资产进行了账面价值调整
。这其实是企业在一波技术迭代后做“财务洗澡 ”
，把那些因为车型换代适配不了的旧资产一次性出清。从产业运行的规律看，这种断臂求生不仅不是坏事 ，反而是轻装上阵的前兆
，夯实了资产质量，给未来卸下了历史包袱 。

其次
，问界交付的逆势增长才是真正的定海神针
。今年上半年国内车市卷成什么样大家心里都有数，整个行业都在承压洗牌。但在这种逆风局里 ，问界上半年的交付量居然还能实现两位数的同比增长，这非常有说服力 。这说明什么？说明问界的产品力已经稳稳立住了
，消费者是用真金白银在投票。特别是全新问界M9开启交付没几周就破万，问界M6上市不到两个月也是几万台的交付规模 ，这种市场爆发力是很多传统车企梦寐以求的
。只要销量这个基本盘在
，终端需求旺盛，短期的利润波动就只是暂时的阵痛。

第三 ，赛力斯的现金储备给了它打持久战的底气 。造车是一个极度烧钱的资本密集型产业
，没有现金流是万万不能的
。赛力斯在公告里特意强调了现金储备充裕和资产负债结构稳健。这在经济学中意味着什么？意味着企业拥有足够的战略纵深 。它不需要为了短期的现金流去毫无底线地降价保命，也不用在技术研发和战略投入上缩手缩脚
。有了这层防护网 ，赛力斯完全有底气去熬过这段原材料高企的周期
，去迎接它的下一轮爆发。

第四，赛力斯正在酝酿一轮极其强劲的产品周期 。汽车产业的铁律就是 ，得高端者得天下
，得新车周期者得利润
。下半年赛力斯手里的牌相当好，问界M9 Ultimate领世加长版马上要开启交付 ，问界M8的改款也在稳步推进中。这种高端矩阵的持续丰富，不仅能进一步拉升品牌调性
，更重要的是能够优化单车利润结构 。随着这些高溢价车型快速上量，规模效应一旦显现 ，对冲掉前期的成本上涨完全不在话下
，机构预测的业绩持续改善也就是水到渠成的事情
。

因此，我们看待赛力斯的这份半年报 ，不能只盯着那几个亏损的数字。短期的财务承压是产业周期更迭必然要付出的代价 。有了问界强大的产品力托底
，加上充足的现金弹药和即将到来的新品爆发期，赛力斯的未来前景依然是非常值得全方位看好的。这是一家在阵痛中积蓄力量的企业 ，我们有充分理由对它的下半场保持高度乐观
。