2月汽车市场分析(完整版):2月产销双双大幅萎缩

〖壹〗、月汽车市场分析（完整版）：2月产销双双大幅萎缩
，细分市场全线下滑明显，新能源汽车遭遇“滑铁卢
” ，出口降幅扩大至近年新低 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示
，2020年2月，汽车产销大幅下滑；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅超六成；新能源汽车“八连跌”；出口同比两位数下滑
。

〖贰〗 、二月份汽车销量低的主要原因包括整体市场下滑
、细分市场表现不佳、市场竞争激烈以及费用未达消费者预期。首先 ，从整体市场来看
，2024年2月我国汽车市场出现明显下滑 。数据显示，当月汽车产销分别完成150.6万辆和154万辆 ，同比分别下降29%和19%
。这种整体性的下滑趋势
，直接影响了汽车销量的表现。

〖叁〗 、日前，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告 ，报告显示
，受春节提前和疫情放开的正向影响，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆 ，同比增长4%，环比增长5% 。

〖肆〗
、026年2月智界销量为945辆
，较去年同期下跌90.6%
。以下从数据对比、可能原因及市场影响三方面展开分析：数据对比与趋势根据公开数据，2026年2月智界销量为945辆 ，而2025年同期销量为10004辆
，同比减少9059辆，跌幅达90.6%。这一数据表明 ，智界在该月销量出现断崖式下滑
，市场表现远低于预期 。

〖伍〗 、汽车之家 北美洲 美国新车销量133万辆，同比增长6% 据MarkLines统计 ，2月美国新车销量同比增长6%达1
，373，324辆
。1-2月美国市场的累计销量为2 ，517
，603辆，同比增长0%。 分车种销量来看 ，轻卡销量同比增长14%达1，008
，015辆，乘用车销量同比下降9%至365 ，309辆 。

〖陆〗
、020年的1月开局走势是相对不错的
，销量达到8万台，同比下降20% ，但2月表现就相对很差
。 皮卡市场环境分析 皮卡市场取消营运证的利好 皮卡市场的外部政策环境随着轻卡的改善而大幅提升
，很好的促进消费需求。

上海“腰斩”,杭州“五连跌 ”,长三角楼市风向已变

〖壹〗、成交量暴跌442%，几近腰斩；成交费用从41644元/㎡降至37939元/㎡ ，跌幅达89% 。杭州：杭州市区（不含临安）8月份二手房成交量为5602套
，达成今年二手房成交量“五连跌
”，环比7月下跌约12% ，同比去年8月则下跌了约44%。宁波：4月调控新政发布以来
，二手房成交量已实现五连跌
。

〖贰〗 、人口与城市分化加剧：人口向长三角
、珠三角、京津冀及中部省会城市集中，导致一线城市与二三线城市成交量严重分化。例如 ，2022年1月北上广深成交量同比下滑38%，而二三线城市成交量同比下降47%
，部分城市甚至腰斩 。

面对销量八连跌,上汽大众高层回应:我们之前的基数大

今年1-8月份上汽大众累计销量959万辆，同比下滑9% ，市场份额由去年的2%下降至6%
，并且与位居第一的一汽-大众已拉开很大差距
。而面对今年以来已连续八个月销量同比大幅下滑，上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝此前对外表示：今年上半年确实比较困难 ，但这不是历史上最困难
，可能是这十年以来相对困难的。

而在绝对销量增长相对强势的车企中，上汽大众1—8月连续出现了8个月的下滑 ，8月份销量下滑幅度高达7%
，上汽大众在优势品牌销量纷纷增长的情况下，出现了8连跌 ，这本身就不是一个正常的状态
，而且这样的销量下滑，对上汽大众的中高端战略也是打击很大的 。

国内汽车销量基数很大 ，销量哪怕降低1%，就等于1家中小型车企一年销量
，而下降27%几乎等于大众在国内大半年销量
。 大众 、丰田、通用这些世界一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌 ，据乘联会发布的报告
，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32% ，创历史新低。

较高销量基数是采购和供应商费用谈判的底气 。

数据来源于515汽车排名榜 轩逸9月份的销量高达57525辆
，是唯一销量破五万辆的车型，雄踞排名榜首位 ，将老对手 大众朗逸死死地踩在脚下
，最近这几个月，轩逸一直处于无敌状态 ，接连卫冕销量冠军
。

以更接近中汽协“乘用车”定义的“广义乘用车 ”而论
，按照乘联会数据，2019年零售销量同比下降5%至2 ，104万辆，批发则跌落4%至2
，147万辆。 听过了行业里太多的哀鸿和怨怼，果然全年新车销量还是连跌了 。